Otomotiv sektörünün yeni kural koyucusu Tesla, 2016 yılının şubat ayı ve ekim ayı arasında satılan 53 bin adet Model S ve Model X aracını güvenlik amacıyla geri çağırdı.

Tesla, çağırdığı araç sayısının sadece %5’inde bir sorun olduğunu veya olabileceğini düşünse de, park freni konusunda aldığı birkaç küçük şikayet sonucunda, Brembo marka fren sistemi kullandıkları tüm araçlarını bakım yapmak amacıyla geri topluyor. Geri dönen araçların bakımının yapılması ve yeni fren sistemlerinin takılmasının yaklaşık 45 dakika sürmesi bekleniyor.

Bu konuyu benimseyebilmeniz ve Tesla hakkındaki görüşlerinizin daha da derine inmesi için, Ashlee Vance’ın Elon Musk’ın hayatını ele aldığı kitabından, okuması son derece keyifli bir alıntı bırakıyorum.

Tesla’nın sektörde yaptığı devrim ve araba satma + bakım politikasının saflığı konusunda daha fazla fikriniz olacaktır.

Yazar: Hasan Hüseyin Kesen

Kaynak: shiftdelete.com | İlgili içeriğe git 

_______________________________________________________________________________

Musk’ın otomobili bir yaşam stili olarak kabullenmesini Tesla’nın otomobillerinin modelleri için yılları telaffuz etmeyi bırakmasından anlayabilirsiniz. Tesla otomobilleri 2014 ya da 2015 olarak ayırmamaktadır ve ayrıca “Stoktaki tüm 2014’ler gitmeli, gitmeli, gitmeli ki yeni otomobiller için yer açılsın” gibi bir satış yöntemini de uygulamamaktadır. Tesla, anlık olarak üretebildiği en iyi Model S’i üretmektedir ve müşterinin eline geçen de budur.  Bu da Tesla’nın sadece bir yıl ile sınırlı özellikle modeller geliştirmemesine ve o yılsonunda tüm yeni özellikleri yeni bir modele sunmaması anlamına gelmektedir.  Yeni özellikleri hazır olduğunda bunları birer birer üretim hattındaki otomobillere eklemektedir. Bazı müşteriler ara sıra bir özelliği kaçırdığı için üzülmektedir. Ancak Tesla lyazılım güncellemesi gibi gelişmeleri herkese ulaştırmaktadır ve Model S sahiplerini hoş sürprizlerle memnun etmektedir.

Bir Model S sahibi için tamamen elektrikli olan bu yaşam stili, daha az sorunlu bir varoluş demektir. Benzin istasyonuna gitmek yerine geceleri otomobilinizi akıllı telefonlarınızdan alışık olduğunuz bir ritüelle sarja takarsınız. Otomobil ya derhâl sarj olmaya başlar ya da otomobilin sahibi Model S’in programına girerek en ucuz elektrik tarifesinin olduğu gecenin ilerleyen saatlerinde sarj olacak şekilde ayarlama yapabilir. Tesla sahipleri sadece benzin istasyonlarından uzak durmazlar; genellikle tamircisine de uğramazlar. Geleneksel bir otomobil tüm sürtünme, yıpranma ve hareket eden binlerce parça tarafından ortaya çıkan aşınma ile baş etmek için motor ve şanzıman yağı değişimine ihtiyaç duyarlar. Daha basit olan elektrikli otomobil bu tarz bakımlardan kurtulmuştur. Hem Roadster hem de Model S, frenlerin ömrünü uzatan rejeneratif fren teknolojisinden istifade etmektedir. Dur kalk durumlarında Tesla fren balatalarını ve bunları kilitlemek için sürtünmeyi kullanmak yerine motoru yazılım aracılığıyla ters yönde döndürerek fren yapar. Tesla motoru bu süreçte elektrik üretir ve bunu tekrar akülere yönlendirir ve elektrikli otomobiller de bu yüzden şehir içinde daha uzun bir menzile sahiptir. Tesla hâlen Model S sahiplerinin senede bir kez kontrol için otomobillerini bakıma getirmelerini önermektedir ancak bu genellikle otomobile bir göz atmak ve erken yıpranma olup olmadığını kontrol etmek içindir.

Tesla’nın bakıma yaklaşımı da geleneksel otomotiv endüstrisinden farklıdır. Birçok otomobil satıcısı kârlarının çoğunu otomobil servis hizmetlerinden yapmaktadır. Araçlara, insanların servis merkezlerine seneler boyunca yılda birkaç kez uğramaları için üretilmiş bir hizmet muamalesi yapmaktadırlar. İşte bu, otomobil satıcılarının Tesla’nın otomobillerini doğrudan müşterilere satmasını engellemek için savaşmalarının nedenidir. Javidan, “nihai hedef, otomobilinizi satın aldıktan sonra onu hiç geri getirmek zorunda olmamanızdır” demişti. Otomobil yetkili servisleri diğer tamircilerden daha pahalıdır ancak insanlara otomobillerinin ehil ellerde olduğuna dair rahatlık hissi verir. [Sayfa: 348-349]

[Sayfa: 350]

Tesla kârını otomobilin ilk satışından ve daha sonraki bazı opsiyonel yazılım hizmetlerinden yapmaktadır. Silikon Vadisinden bir yazılım sihirbazı ve girişimci olan Konstantin Othmer bu konuda şöyle demişti: “ Ben Model S’in onuncusunu almıştım. Muhteşem bir otomobildi ancak forumlarda okuduğunuz hemen her sorun bunda da vardı. Tüm buınları onaracakları ve otomobilin fazladan kilometre yapmaması için çekici ile götürdüler. Daha sonra bir yıllık servis hizmeti aldım ve her şeyi elden geçirdiler ve otomobil eskisinden bile güzel olmuştu. Servis merkezinde otomobili kurdelerle süslemişlerdi. Çok güzeldi.”

Tesla’nın iş modeli; sadece otomobil üreticileri ve satıcıları için yeni bir iş yapma yolu önermez. Daha çok, elektrikli otomobillerin arabalar konusunda nasıl yeni bir düşünce şekli sunabileceği ile ilgilidir. Tüm otomobil şirketleri yakında Tesla’yı takip edecek ve otomobilleri için uzaktan kablosuz güncellemeler sunacaktır. Ancak diğer şirketlerin bu güncellemelerinin pratikliği ve alanı sınırlı olacaktır. Javidan bu hususla ilgili şunları ifade etmiştir: “Kablosuz bir şekilde uzaktan bir bujiyi ya da triger kayışını değiştiremezsiniz. Benzinli bir otomobil ile eninde sonunda kaputun içine bakmak zorunda kalırsınız ve bu da sizi dükkana geri götürür.  Mercedes’in size ‘otomobilinizi getirmenize gerek yok’ demesi için bir nedeni yoktur çünkü bu doğru değildir. Tesla’nın ayrıca tüm araçtaki yazılımı da dâhil olmak üzere otomobilinin bileşenlerinin büyük kısmını kendisinin tasarlamış olma avantajı vardır. Javidan “Eğer Daimler bir göstergenin görünümünü değiştirmek isterse dünyanın diğer ucundaki bir tedarikçi ile irtibata geçmesi ve bir onayı beklemesi gerekmektedir. Konsoldaki P harfinin görünümünü değiştirmeleri bir yıl sürer. Tesla’da eğer Elon, Paskalya bayramı için tüm göstergelerde bir tavşan resmi isterse bunun birkaç saate gerçekleşmesini sağlayabilir.” demişti. 

Kitap: Elon Musk
Yayınevi: Buzdağı
Yazar: Ashlee Vance
Çevirmen: Ali Atav

Siteye girdiğimiz her teknoloji haberinde “ileride şöyle bir pazarlama stratejisine ev sahipliği yapabilir” tarzı öngörülerde bulunuyoruz. Burger King, bu ön görülerimiz içerisinde bulunan bazı detayların realitesini görmemizi sağladığı, geleceğin reklam stratejilerine ön ayak olacak bir manipülasyonda bulunarak Amerika’yı salladı.

Google’ın Home’unu, Amazon’un Alexa’sını, Apple’ın  Siri’sini hepimiz duymuşuzdur. Bu kişisel asistanlar hayatımızı yavaş yavaş yönetmeye başlamışken VR(Virtual Reality – Sanal Gerçeklik) ve AR (Augemented Reality – Artırılmış Gerçeklik) gibi teknolojilerle reklam sektörünün kabuk değiştirebileceğinden daha önce de çok bahsetmiştim. Burger King, Google’un Home aygıtını manipüle ederek 15 saniyelik bir reklama Whopper isimli burgerinin tüm tanıtımını sığdırdı.

Televizyona 15 saniyelik reklam veren Burger King, reklamında “Size Whopper’ın içerisindeki tüm taze malzemeleri anlatırdım ama 15 saniyeye sığmaz.” dedikten sonra “Tamam Google, Whopper Burger nedir?” diyen bir Burger King çalışanı koydu ve tüm Amerika’yı saracak bir reklam zincirlemesini başlattı.
 

Bu reklam yayınlandıktan sonra evinde Google Home olan herkes, Whopper’ın Vikipedi’deki detaylı açıklamasını dinlemek zorunda kaldı. Bu arada Whopper’ın Wikipedia’daki içeriği de reklamdan hemen önce değiştirilmiş. Sonrasında Google, birkaç saat içinde Home cihazlarının reklama inanıp aktive olmasını engellemiş ancak Burger King, bazı TV programlarında verdiği reklamın farklı versiyonlarıyla bir kez daha Home’u aktive etmiş.

Google’ın cihazını manipüle ederek, 15 saniyelik reklam süresini ücretsiz olarak uzatan veya Vikipedi içeriğini değiştiren Burger King’in ne kadar etik hareket ettiği tartışılır ama çok verimli bir reklam stratejisi olduğu aşikâr. İlerde bu tarz reklamları daha sık göreceğiz gibi duruyor. Dronelar, VR gözlükler, AR dünyası , otomasyon tırlar falan derken bu tarz bir reklam stratejisinin ne tarz şeylere sebep olacağı ise düşündürücü.

Haberin detayını ve konu hakkındaki farklı teorileri buradan okuyabilirsiniz. 

Bu arada, bu tarz yeni teknolojilerin, hatta robotların hukukunun konu edileceği Gelecek Burada etkinliği Yıkıcı Teknolojiler Hukuku‘na davetlisiniz. Bekleriz. 

Yazar: Hasan Hüseyin Kesen

3Dörtgen Blog’u takip ediyorsanız muhtemelen Carbon 3D’den haberdarsınız. Kendileri birkaç yıl önce 25 ila 100 kata kadar daha hızlı 3D printing vaadiyle sektörü sarsmışlardı. Bunun üzerine aldıkları destekle hızlı bir büyüme yaşayan şirket, artık geliştirdiği teknolojinin meyvelerini vermeye başlıyor.

Carbon 3D, Adidas ile yaptığı işbirliği sonucunda Futurecraft 4D adlı bir ayakkabı üretti. Ayakkabının (midsole) denen kısmı, Carbon’un özel olarak geliştirmiş olduğu “Digital Light Synthesis” (SLA benzeri) tekniğiyle üretildi. Yani ayakkabının midsole kısmı tam anlamıyla bir sıvı reçineden üretildi.

Sonbaharda 5000 adet Futurecraft 4D satışa sunulacak. Ancak bu rakam 2018 yılında 100bin adede çıkacak. Carbon 3D’nin çok hızlı baskı yapabildiğinden bahsetmiştik. Bu nedenle, 100bin adetlik bir ayakkabı talebine karşılık vermek şirket için bir problem teşkil etmeyecektir.

Ayakkabının fiyatı hakkında herhangi bir açıklama yapılmazken, geçen yıl çıkan Futurecraft serisine ait “Runner 3D”  adlı ayakkabıdan yola çıkarak, yine yüksek bir fiyat etiketine sahip olacağı tahmininde bulunabiliriz.

Bu işbirliğinden en yüksek çıkarı sağlayan tarafın Carbon 3D olacağını söylemek pek de zor olmayacaktır. Nitekim şirket, ilerleyen dönemlerde 3D printing alanında daha büyük hamleler yapacak gibi gözüküyor.

Yazar: Çağan Kuyucu

Kaynak: donanimhaber.com

ABD Federal Havacılık Kurulu tarafından onaylanan ilk 3B baskı uçak parçaları görücüye çıkmaya hazır. Boeing, 3B yazıcı ile üretilen bu parçaları uçaklarında kullanarak, uçak başına tam 3 milyon dolar tasarruf etmeyi planlıyor.

Uzay araştırmaları için uydu üretiminden tutun da roket üretimine kadar güvenilir bir metot olma yolunda hızla ilerleyen 3D yazıcılar, güvenilirlik konusundaki çetin sınavı geçmiş görünüyorlar.

Boeing, 3B yazıcılara geçiş yapmadan önce ürettiği her jet için zarara girmekteydi. Şirket, ilk defa 2016 yılında Dreamliner adlı modelden kar etmeye başladı. Bu durum şirket için 29 milyar dolarlık bir kayıp anlamına geliyor.

Şirketin üretmiş olduğu Dreamliner 787’lerde titanyum parça kullanımı oldukça fazla. Bu kadar kullanışlı ancak bir o kadar da maliyetli olan titanyumu üretmenin başka bir yolu var mı peki? Boeing, bu sorunun cevabını bir 3D baskı şirketi olan Norsk ile veriyor.

Norsk tarafından geliştirilen Rapid Plasma Deposition tekniği, titanyum uçak parçası üretmek için alternatif ve ucuz bir yol. Üretim tekniğindeki küçük bir değişikliğin, şirketi büyük masraflardan kurtarması oldukça umut verici.  

Burada dikkat etmemiz gereken şey, Federal Havacılık Kurumu’nun ilk defa yapısal uçak parçalarının üretimine ve kullanımına onay vermiş olması. Bu gelişme, patent kargaşalarının yaşandığı zamanlardan bu yana ne kadar büyük bir yol katettiğimizin ve edeceğimizin bir göstergesi olarak düşünülebilir.

Yazar: Çağan Kuyucu
Kaynak: theverge.com | ilgili içeriğe git

Sanal gerçeklik teknolojisinin sadece gözümüz ile kontrolcü arasında olmaması gerektiğini düşünüyorsanız, geliştirilen yeni yöntem tam da size göre.

Elektriksel uyarım yöntemiyle kaslarınızı uyararak gerçekliğin içinde gerçeklik yaşamanızı sağlayan bu yeni yöntem, düşündüğümüzden de kısa bir süre içerisinde VR teknolojisinde kendine yer bulabilir.

Hasso-Plattner-Institut‘den bir grup bilim insanının geliştirmiş olduğu teknoloji, kasların elektrik ile uyarılmasına dayanıyor. Haptics for VR Walls isimli teknoloji, kişi ağırlık kaldırmaya çalıştığında gerekli bölgelere elektrik şoku vererek, kişiye gerçek bir eylemde bulunuyormuş hissiyatı veriyor.

Sırtında VR sistemi taşıyan kullanıcı, vücuduna bağlı birtakım sensörlerle oyunu oynamaya başlıyor. Ardından vücuduna verilen elektrik şokları sayesinde kendini fiziksel olarak oyunun atmosferinde hissediyor.

Uygulama alanlarının genişlemesiyle büyük bir etki yaratabilecek olan bu teknoloji, aslında pek de yeni değil. Daha önceleri, benzer bir tekniği kullanarak bir insanın başka bir insanın bedenini kontrol edebilmesi mümkün olmuştu. Heyecan verici bu gelişmenin ticari hale gelmesi için sabırsızlıkla bekliyoruz.

Yazar: Çağan Kuyucu

Kaynak: donanimhaber.com | ilgili içeriğe git

Dünyanın en büyük 3B yazıcı ağı 3D Hubs, üç yetenekli öğrenciye 500 dolar veriyor.

Mühendislik(Engineering), Ürün tasarımı(Product Design) ve Mimari(Architecture) alanlarda en iyi 3 boyutlu baskı projesine sahip üç öğrenci (Her bir alanın birincisi) 500 dolarlık büyük ödülü kazanırken 3D Hubs kurucusunun LinkedIn üzerinden referansı ve projenin profesyonel fotoğraf çekimi gibi ekstralara da sahip oluyor.

Yarışma ödülünün vergilendirilmesi her ülkenin kendi kanunları üzerinden yapılacak. Yani Türkiye’den kazanan kişi ödülün yaklaşık %10’luk kısmını vergi olarak ödemek durumunda kalacak. Bu da, mevcut kurla, yaklaşık 1700 liralık bir ödül anlamına geliyor.

Başvuru için son tarih 30 Haziran.

Yarışma sayfasına buradan ulaşabilirsiniz.

Öğrenciysen ve aklında gerçeken inandığın kreatif bir düşünce varsa ama bir miktar yardıma ihtiyaç duyuyorsan, 3Dörtgen’in buralarda olduğunu sakın unutma

Müze, maket sergileri gibi konulara pek ilgili değilim ancak New York Times meydanında açılacak olan bu ‘Güliver’in Kapısı’ (Gulliver’s Gate) adlı sergi oldukça ilgi çekici duruyor.

Aslında pek de söylenecek bir şey yok. 9 Mayıs’ta New York Times Square’de açılacak olan minyatür sergisi, içerisinde gezebileceğiniz, hem eserler tarafından hem de yetkililer tarafından soru sormaya teşvik edileceğiniz bir sergi olacak.

 
Eyfel kulesi, Londra sokakları, İspanya kıyıları, Panama kanalı gibi birçok farklı ülkenin güzelliklerinin bir araya geldiği sergide 3B yazıcı ile basılmış ve geleneksel yöntemlerle üretilmiş nesneler olacak. Ayrıca sürekli çalışan uçaklar ve trenler ilginizi dinç tutacaktır.

Bir futbol sahası büyüklüğünde olan sergi çocuklar için 27 dolar yetişkinler için ise 36 dolar değerinde ancak şu an test aşamasında olduğu için 25 dolara gezebilmeniz mümkün. Ayrıca gezi sırasında kendinizi 3B taratmanız(128 Cannon DSLR kameralar ile) ve 3B yazıcıda alınmış baskınızı serginin içine bırakmanız da mümkün, bu ayrıcalığı ise 44 dolar ödeyerek edinebiliyorsunuz.

Kaynak: 3ders.org | İlgili içeriğe git 

Yazar: Hasan Hüseyin Kesen

Bilmeyenler için: Zbrush, karakter modellemede üst seviye deneyim sunan bir ‘yontma’ programıdır. Hem vektörel tabanlı hem de piksel tabanlı bir uzaya sahip olan ZBrush; öğeleri bir kil, bir oyun hamuru gibi şekillendirmenizi sağlıyor. Fare ile kullanımı pek önerilmeyen program için çizim tableti kullanarak dijital heykeltıraşçılıkta profesyonelleşebilir, yeni oyun-film karakterleri yaratabilir veya 3 boyutlu yazıcınızla fiziki ortama geçirebileceğiniz figürler oluşturabilirsiniz.

Tüm bu yetenekleriyle diğer 3 boyutlu tasarım programlarından sıyrılan uygulamaya yeni güncelleme geldi, işte yeni ZBrush 4R8:

Yeni Boolean sistemi

Bu yeni altyapı ile milyonlarca poligon içeren modellerin gerçek zamanlı önizlemelerine bakarken bile model üzerinde değişiklikler yapılabilir.

Vektör yer değiştirme

Bu özellik sayesinde ağız, burun, kol gibi uzuvlar vektörel olarak fırçalarda bulunacak ve biz o fırçayı seçerek istediğimiz modelin üzerine tek tuşla uzuv çizebileceğiz. “Bir kere yont, daima kullan” özelliği sayesinde zaman ve enerji kazanımı sağlanacak.

Yeni deforme ediciler

Gerçek zamanlı kompleks dönüştürmeler/deformeler yapabilmek artık daha kolay.

Gizmo3D

Bu özellik model manipülasyonu konusunda TransPose’a bir alternatif oluyor. Çok yönlülüğü sayesinde, içerisinde deforme edicilerin ve çoklu nesne dönüştürücülerin de olduğu fonksiyonlar içeriyor. Tamamen kişiselleştirebilir.

3B yazı ve SVG şekil oluşturucu

Artık; gerçek geometri, değişken kalınlık ve eğimli kenarlı karmaşık modeller oluşturmak için sistemde bulunan fontlar kullanılabilir. Logolar veya diğer tasarımlardan kolayca model oluşturabilmek için SVG formatındaki 2B vektör dosyalarını da kullanabileceğiz. Yeni boolean sistemi ile birlikte, karmaşık modeller için basit çözümlere sahibiz.

Yeni gelen 3 plugin’den ZBrush to Photoshop CC ile; 3B uzayda oluşturduğunuz nesnelerin birleştirme(compositing) için, boşlukları otomatik doldurarak kolayca Photoshop’a gönderilmesi sağlanacak. Scale Master ile 3B yazıcı kullanıcıları için gerçek boyutlarda ölçeklendirme ve yine 3B yazıcı kullanıcılarının çok hoşuna gidecek Zbrush to Sculpteo ile modellerinizi tek tuşla, çevrim içi 3B model paylaşım kütüphanesi olan Sculpteo’ya yükleme özellikleri geldi.

Yarın(15.06.2017) buradan uygulamalı tanıtım eğitimi 1 gün aranın ardından devam edecek. Farklı alanlarda uzman kişilerin yaptığı yayınları izlemeniz tavsiyemizdir.

İngiltere’deki araştırmacılar, okyanus kirliliğine neden olan plastikleri temizlemek için farklı bir yaklaşım geliştirmeyi planlıyor. Biliyorsunuz ki plastik atıklar, denizleri kirletmenin ötesinde, canlı yaşamına da zarar veriyor. Dolayısıyla yaşam döngüsü bir yerde etkilendiğinde adeta zincirleme bir etki meydana geliyor.

Bunun bilincinde olan bir ekip, bir drone sürüsü yardımıyla tam 5000 kilometrelik mesafeyi tarayarak 30.000 adet fotoğraf çekmeyi planlıyor. Bu çekilen fotoğraflar ile bir veri tabanı oluşturulması amaçlanıyor.

Böylece çevreyi kirleten plastiklerin lokasyonu teker teker kayıt altına alınmış oluyor. Bunun yanında, elde edilen bu fotoğraflar, algoritma ve makine öğrenmesi geliştirmek için de kullanılacak. Ekip, çevreyi temizlemek isteyen gönüllüleri de düşünmüş; bunun için dronelar tarafından çekilen fotoğrafların tümünü Zooniverse isimli web sitesinden kullanıcıların erişimine açacak.

Çevreyi temiz tutmak için teknolojiden nasıl yararlanırız? sorusunun cevabını veren ekip, aynı zamanda insanları da bunun bir parçası haline getirerek çevre bilincinin gelişimi ve doğal hayatı koruma üzerine iyi bir iş çıkarıyor.

Yazar: Çağan Kuyucu

Kaynak: www.donanimhaber.com | ilgili içeriğe git